1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由(you)于載荷偏心引起過大(da)的(de)附(fu)加力，較少工(gong)作圈數為(wei)2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)(bi)C太小，材料的(de)彎曲(qu)變形嚴重，需(xu)要的(de)卷制(zhi)功(gong)率(lv)大(da)(da)，有(you)時(shi)切斷(duan)(duan)芯軸(zhou)端頭太細，易斷(duan)(duan)裂(lie)；旋繞比(bi)(bi)C太大(da)(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容易松(song)開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)直(zhi)徑難(nan)于控制(zhi)；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷(duan)(duan)的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋繞比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直(zhi)徑小、載荷要求較(jiao)嚴格的(de)彈簧，建(jian)議采用支撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時，自由(you)高(gao)度(du)不應有公差要求(qiu)。彈簧的內徑和(he)外(wai)徑不可同時標注公差。
