1、 彈簧廠商當旋繞比在3~10之間時，彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏(pian)心(xin)引起過大(da)的附加(jia)力，少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼(gang)絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞(rao)比(bi)(bi)C太小，材料(liao)的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功(gong)率大，有(you)時切斷芯(xin)軸端頭(tou)太細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)(bi)C太大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)(huang)的(de)直徑難于控制；另外由于彈簧(huang)(huang)本身(shen)的(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)(huang)圈(quan)不(bu)斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一(yi)般(ban)載荷要求的彈簧有(you)效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有(you)效圈數＞4；有(you)效圈數又少，而載荷要求又高，則(ze)難以制造。
6、 對(dui)于材料(liao)直徑小、載荷要(yao)求較嚴格的(de)彈(dan)簧，建(jian)議(yi)采用支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指定高度(du)下兩點或(huo)兩點以上的載荷時，自(zi)由高度(du)不應有(you)公差要求(qiu)。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差。
