1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于載荷偏心引(yin)起過大的附加力(li)，較少工作圈(quan)數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)(de)卷制(zhi)功率大，有時切(qie)斷(duan)芯軸端(duan)頭(tou)太(tai)(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)(tai)大，卷簧后(hou)，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)(de)直(zhi)徑難(nan)于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈簧本身的(de)(de)重量(liang)，引起彈簧圈不(bu)斷(duan)的(de)(de)顫動(dong)。較為理想(xiang)的(de)(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小、載荷(he)要求較嚴格(ge)的彈簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高度(du)下兩(liang)點(dian)或(huo)兩(liang)點(dian)以上的載荷時(shi)，自由高度(du)不應有公(gong)差要求(qiu)。彈簧(huang)的內徑和外徑不可同時(shi)標注(zhu)公(gong)差。
