1、 當旋繞比在3~10之(zhi)間時，彈簧端(duan)面(mian)zui好磨平；在10~15之(zhi)間時，端(duan)面(mian)可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載(zai)荷偏心引起過大(da)的附加力，較少工作(zuo)圈數為2，但一般(ban)不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)(zhong)，需要(yao)的(de)卷制(zhi)(zhi)功(gong)率大，有時切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)直徑難于控制(zhi)(zhi)；另外(wai)由于彈簧(huang)本身的(de)重(zhong)(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不(bu)斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一(yi)般載荷(he)要求的彈簧(huang)有效圈數≥2.5，而對(dui)于載荷(he)要求比(bi)較嚴格的彈簧(huang)，有效圈數＞4；有效圈數又(you)少，而載荷(he)要求又(you)高，則難以制(zhi)造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)(ding)有指定(ding)(ding)高度下(xia)兩點或兩點以上的(de)載荷(he)時(shi)，自由高度不應有公差(cha)要求。彈簧的(de)內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可(ke)同(tong)時(shi)標(biao)注公差(cha)。
