1、 初(chu)拉(la)力：拉(la)簧在(zai)卷制成形(xing)(xing)時(shi)，彈(dan)簧圈相(xiang)互之間產生壓縮(suo)力。當拉(la)伸的外載荷(he)作用于彈(dan)簧時(shi)，若載荷(he)產生的拉(la)伸力未達到此力以前(qian)，彈(dan)簧不(bu)發生變形(xing)(xing)，當達到或(huo)超過此壓縮(suo)力后，才開(kai)始發生變形(xing)(xing)。對應此壓縮(suo)力的拉(la)伸載荷(he)，即(ji)為初(chu)拉(la)力F0。

2、 有初拉(la)力的(de)彈簧(huang)的(de)承載能力比無初拉(la)力彈簧(huang)提高很多(duo)。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度計算公式(shi)同壓簧。

5、 拉伸(shen)彈簧的(de)(de)總變(bian)形(xing)量(liang)為有效圈數所(suo)產(chan)生的(de)(de)變(bian)形(xing)量(liang)和(he)兩端鉤環(huan)(huan)所(suo)產(chan)生的(de)(de)變(bian)形(xing)量(liang)的(de)(de)總和(he)。對于半(ban)圓鉤環(huan)(huan)相(xiang)當(dang)于0.1圈；整圓鉤環(huan)(huan)相(xiang)當(dang)于0.25~0.5圈。

6、 有初拉(la)力的彈簧(huang)必(bi)須(xu)用淬(cui)火狀態的鋼絲制造。

7、 材料直徑(jing)較小、有效圈數很多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在電(dian)鍍(du)時不易保證質(zhi)量。