1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避免由(you)于載荷(he)偏(pian)心引(yin)起過大的附加力，少(shao)工作圈數(shu)為2，但一(yi)般不少(shao)于3。

3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑

旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)(de)卷制功(gong)率大(da)，有時切斷芯軸端頭太(tai)細(xi)，易斷裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大(da)，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難于(yu)控(kong)制；另外(wai)由于(yu)彈簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不(bu)斷的(de)(de)顫動。較為(wei)理想的(de)(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。

4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷(he)要(yao)求的(de)彈簧(huang)有效(xiao)圈數≥2.5，而(er)對于載荷(he)要(yao)求比較嚴格的(de)彈簧(huang)，有效(xiao)圈數＞4；有效(xiao)圈數又少，而(er)載荷(he)要(yao)求又高，則難以制造(zao)。

6、 對(dui)于(yu)材料直徑(jing)小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。

7、 當規定有(you)指(zhi)定高度下兩點或兩點以(yi)上的載荷時，自由高度不應有(you)公(gong)差要求(qiu)。彈簧的內徑和外(wai)徑不可同時標注公(gong)差。