1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為(wei)了避(bi)免(mian)由(you)于載荷偏心(xin)引起過大的附加力，少工作(zuo)圈數為(wei)2，但一(yi)般不少于3。

3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)

旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變(bian)形(xing)嚴(yan)重，需要的(de)卷制功率大，有(you)時切斷芯軸端頭太細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容(rong)易(yi)松開，彈簧(huang)的(de)直(zhi)徑難于控制；另外由于彈簧(huang)本身的(de)重量，引起彈簧(huang)圈不斷的(de)顫(zhan)動。較為理(li)想(xiang)的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。

4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般(ban)載荷要求(qiu)的彈(dan)簧有效(xiao)圈數(shu)≥2.5，而對于(yu)載荷要求(qiu)比較嚴格的彈(dan)簧，有效(xiao)圈數(shu)＞4；有效(xiao)圈數(shu)又(you)少，而載荷要求(qiu)又(you)高(gao)，則難以制造。

6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。

7、 當規定有(you)指定高度(du)下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上的載荷時，自由高度(du)不應有(you)公差要求。彈簧的內徑和外徑不可(ke)同(tong)時標注公差。