1、 初拉(la)力：拉(la)簧在卷制成形(xing)時，彈簧圈相互(hu)之間產生(sheng)(sheng)壓縮力。當拉(la)伸的(de)(de)外載(zai)荷(he)作用于(yu)彈簧時，若載(zai)荷(he)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)拉(la)伸力未達到此(ci)力以前，彈簧不發(fa)生(sheng)(sheng)變形(xing)，當達到或(huo)超過此(ci)壓縮力后，才(cai)開始發(fa)生(sheng)(sheng)變形(xing)。對應此(ci)壓縮力的(de)(de)拉(la)伸載(zai)荷(he)，即為初拉(la)力F0。

2、 有(you)初拉力的彈簧的承載(zai)能力比無初拉力彈簧提(ti)高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度計算公式(shi)同壓簧。

5、 拉伸彈簧的總(zong)變形量(liang)為有效圈數所產生(sheng)的變形量(liang)和兩(liang)端(duan)鉤(gou)環(huan)所產生(sheng)的變形量(liang)的總(zong)和。對于半圓鉤(gou)環(huan)相當于0.1圈；整圓鉤(gou)環(huan)相當于0.25~0.5圈。

6、 有初拉力的彈簧(huang)必(bi)須(xu)用淬火狀態的鋼絲制造。

7、 材料直徑較(jiao)(jiao)小、有效(xiao)圈數很多(duo)、彈簧旋(xuan)繞比較(jiao)(jiao)大的拉簧，在電鍍時不易保證質量(liang)。