1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于載荷偏心引起過大的附加力，較少工(gong)作圈數為2，但一般(ban)不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋繞(rao)(rao)比C太小，材(cai)料的彎曲變形嚴(yan)重(zhong)，需要(yao)的卷制功率大(da)，有時(shi)切斷芯軸端頭太細(xi)，易斷裂(lie)；旋繞(rao)(rao)比C太大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松開(kai)，彈(dan)簧(huang)的直徑難于(yu)控(kong)制；另外(wai)由于(yu)彈(dan)簧(huang)本身的重(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)圈不(bu)斷的顫動。較為理想(xiang)的旋繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載(zai)荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)(ding)有指定(ding)(ding)高度(du)下兩點或兩點以上的載荷時，自由(you)高度(du)不應有公(gong)差(cha)要求。彈簧的內徑和(he)外徑不可同時標注(zhu)公(gong)差(cha)。
