1、 初拉(la)力：拉(la)簧在卷制成形(xing)(xing)時(shi)，彈(dan)簧圈相互之間產(chan)生(sheng)壓(ya)縮(suo)(suo)力。當拉(la)伸的外載荷作(zuo)用于(yu)彈(dan)簧時(shi)，若(ruo)載荷產(chan)生(sheng)的拉(la)伸力未達到此力以前，彈(dan)簧不發生(sheng)變(bian)形(xing)(xing)，當達到或超過此壓(ya)縮(suo)(suo)力后(hou)，才開始發生(sheng)變(bian)形(xing)(xing)。對應(ying)此壓(ya)縮(suo)(suo)力的拉(la)伸載荷，即(ji)為初拉(la)力F0。
2、 有初拉力的彈(dan)(dan)簧的承載能(neng)力比無初拉力彈(dan)(dan)簧提高很(hen)多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公(gong)式同壓簧。
5、 拉(la)伸(shen)彈(dan)簧的(de)總(zong)變(bian)形(xing)量(liang)為有效圈(quan)數所產(chan)生的(de)變(bian)形(xing)量(liang)和兩端鉤環所產(chan)生的(de)變(bian)形(xing)量(liang)的(de)總(zong)和。對于半圓鉤環相(xiang)當(dang)于0.1圈(quan)；整圓鉤環相(xiang)當(dang)于0.25~0.5圈(quan)。
6、 有初拉力的(de)彈簧必須用淬火(huo)狀態的(de)鋼絲制造。
7、 材料直徑(jing)較小、有效圈數很(hen)多、彈簧旋繞比較大(da)的拉簧，在電(dian)鍍時不易保證質量(liang)。
