1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由(you)于載荷偏心(xin)引起過大(da)的附加力，較少(shao)工(gong)作圈數為(wei)2，但一(yi)般(ban)不(bu)少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制功率(lv)大，有時切斷芯軸端(duan)頭太(tai)(tai)細(xi)，易斷裂；旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松(song)開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難(nan)于(yu)控(kong)制；另外(wai)由于(yu)彈(dan)簧(huang)本身的(de)重量(liang)，引起(qi)彈(dan)簧(huang)圈不斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要求的彈簧有效(xiao)圈數≥2.5，而對于載荷要求比較(jiao)嚴(yan)格的彈簧，有效(xiao)圈數＞4；有效(xiao)圈數又少，而載荷要求又高，則難(nan)以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈(dan)簧(huang)，建議采(cai)用(yong)支撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
