1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免(mian)由于載荷偏心引起過(guo)大(da)的附(fu)加力，較少(shao)工(gong)作圈數為(wei)2，但一般(ban)不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧中(zhong)徑 / 鋼絲(si)直徑
旋(xuan)(xuan)繞(rao)比C太(tai)小，材料的彎曲(qu)變形嚴(yan)重(zhong)，需要的卷(juan)制(zhi)(zhi)功率大，有時切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋(xuan)(xuan)繞(rao)比C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的直徑(jing)難于(yu)(yu)控制(zhi)(zhi)；另外(wai)由于(yu)(yu)彈簧(huang)本身(shen)的重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)的顫動。較為理想的旋(xuan)(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料(liao)直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建(jian)議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的(de)載荷時，自由高度不應(ying)有公(gong)差(cha)要求。彈簧的(de)內徑和外徑不可同時標注公(gong)差(cha)。
