1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避(bi)免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作圈數為(wei)2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變形嚴(yan)重，需(xu)要(yao)的(de)卷(juan)制(zhi)功率(lv)大(da)，有時切斷芯軸(zhou)端頭(tou)太細(xi)，易斷裂；旋(xuan)繞比(bi)C太大(da)，卷(juan)簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的(de)直徑難于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈簧本身的(de)重量(liang)，引起(qi)彈簧圈(quan)不斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要(yao)求較嚴格(ge)的彈簧，建(jian)議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時(shi)，自由高(gao)度不應有公差要求(qiu)。彈簧(huang)的內徑和外徑不可(ke)同時(shi)標注公差。
