1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于(yu)載荷偏心(xin)引(yin)起過大(da)的附加(jia)力，較(jiao)少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太小(xiao)，材(cai)料(liao)的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制功率大(da)(da)，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太細，易斷(duan)裂；旋繞比C太大(da)(da)，卷(juan)簧后，彈簧圈容(rong)易松開，彈簧的(de)直徑難于控制；另外由于彈簧本(ben)身的(de)重量(liang)，引(yin)起彈簧圈不(bu)斷(duan)的(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料(liao)直徑小、載荷要求較(jiao)嚴格的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自由高(gao)度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同(tong)時標注公差。
