1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏(pian)心引起過(guo)大的附加力，較(jiao)少工作圈數為2，但(dan)一般(ban)不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太小，材(cai)料的(de)(de)彎曲(qu)變形嚴重，需要的(de)(de)卷制功率大，有時切(qie)斷(duan)芯(xin)軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈容易(yi)松開，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)本身的(de)(de)重量，引起(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈不(bu)斷(duan)的(de)(de)顫動。較為理(li)想的(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷(he)要求(qiu)較嚴格的(de)彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指定(ding)高度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上的載荷時(shi)，自由高度不(bu)應有(you)公差要(yao)求。彈(dan)簧(huang)的內徑和外(wai)徑不(bu)可同時(shi)標(biao)注(zhu)公差。
