1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引(yin)起過大(da)的附加力，較少工作圈數為(wei)2，但一(yi)般(ban)不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋(xuan)繞比(bi)C太小(xiao)，材料(liao)的(de)彎曲(qu)變(bian)形嚴重，需要的(de)卷(juan)制(zhi)功(gong)率大(da)，有(you)時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞比(bi)C太大(da)，卷(juan)簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的(de)直徑(jing)難(nan)于(yu)控制(zhi)；另外(wai)由于(yu)彈簧本身(shen)的(de)重量，引起彈簧圈(quan)不(bu)斷的(de)顫動。較為(wei)理想的(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采用(yong)支撐圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定有指定高(gao)度(du)下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以(yi)上的(de)載荷時(shi)，自由高(gao)度(du)不應有公(gong)差要求。彈(dan)簧的(de)內徑和外徑不可(ke)同(tong)時(shi)標(biao)注公(gong)差。
