1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避(bi)免由于載荷偏心引起(qi)過大的附加(jia)力(li)，較少工作圈(quan)數為(wei)2，但一(yi)般不(bu)少于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)C太小，材料的彎曲變(bian)形嚴(yan)重，需要的卷制功率大(da)，有時切斷芯軸端頭(tou)太細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)C太大(da)，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈容易(yi)松開，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的直徑(jing)難于控制；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)本(ben)身的重量，引(yin)起(qi)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈不斷的顫動。較為理想的旋(xuan)(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材(cai)料直徑小、載(zai)荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建(jian)議(yi)采用(yong)支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高度(du)下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以(yi)上的(de)載荷時，自由高度(du)不應有公(gong)差要(yao)求。彈簧(huang)的(de)內(nei)徑和外徑不可同時標注公(gong)差。
