1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避(bi)免(mian)由于(yu)載荷偏心引起(qi)過大的附加(jia)力，較少(shao)工作(zuo)圈數(shu)為2，但一般不(bu)少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比(bi)(bi)(bi)C太小，材(cai)料(liao)的彎曲(qu)變(bian)形嚴重，需要的卷(juan)制(zhi)(zhi)功率大(da)，有時切斷芯軸端頭太細(xi)，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比(bi)(bi)(bi)C太大(da)，卷(juan)簧后，彈(dan)(dan)簧圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)(dan)簧的直(zhi)徑(jing)難于(yu)控制(zhi)(zhi)；另外由于(yu)彈(dan)(dan)簧本(ben)身的重量，引起(qi)彈(dan)(dan)簧圈(quan)不斷的顫動。較為(wei)理想的旋(xuan)繞(rao)比(bi)(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料(liao)直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧(huang)，建議采用(yong)支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高度下(xia)兩點(dian)或兩點(dian)以上的(de)載荷時，自由高度不應有(you)公差(cha)要(yao)求。彈(dan)簧(huang)的(de)內徑和外徑不可同時標(biao)注公差(cha)。
