1、 當(dang)旋繞比在3~10之間時，彈簧端(duan)面(mian)zui好(hao)磨(mo)平；在10~15之間時，端(duan)面(mian)可(ke)磨(mo)也可(ke)不(bu)磨(mo)；大于15時就(jiu)可(ke)不(bu)磨(mo)。
2、 為(wei)了避免(mian)由于(yu)載荷偏心引起過大的(de)附(fu)加力，較少工作圈數為(wei)2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞比C太小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷制功率大，有時切斷芯(xin)軸(zhou)端(duan)頭太細，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞比C太大，卷簧后，彈簧圈容易(yi)松(song)開(kai)，彈簧的(de)直徑難于控(kong)制；另外由于彈簧本身(shen)的(de)重量，引起彈簧圈不(bu)斷的(de)顫動。較為(wei)理(li)想的(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要求(qiu)的彈簧有效圈(quan)數≥2.5，而對于載荷要求(qiu)比較嚴格(ge)的彈簧，有效圈(quan)數＞4；有效圈(quan)數又(you)少，而載荷要求(qiu)又(you)高，則難以制造(zao)。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要(yao)求較嚴格的(de)彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高度下(xia)兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自由(you)高度不(bu)應(ying)有(you)公差要求。彈簧的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不(bu)可同時標(biao)注(zhu)公差。
