1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)(yu)載荷偏(pian)心引起過大的附加力，較少工作(zuo)圈(quan)數為2，但一(yi)般(ban)不少于(yu)(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)小，材料(liao)的(de)彎曲變形嚴重，需(xu)要的(de)卷制功率大，有時切(qie)斷芯軸端頭太(tai)(tai)細，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)大，卷簧后，彈簧圈(quan)容易(yi)松(song)開，彈簧的(de)直徑難于控制；另(ling)外由于彈簧本身的(de)重量(liang)，引起彈簧圈(quan)不(bu)斷的(de)顫動(dong)。較為(wei)理想(xiang)的(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要求的(de)彈簧有效圈數≥2.5，而對(dui)于(yu)載荷要求比較嚴格的(de)彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又(you)少(shao)，而載荷要求又(you)高，則難(nan)以制造。
6、 對于材(cai)料直徑(jing)小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧，建(jian)議采(cai)用(yong)支撐(cheng)圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
