1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免(mian)由于(yu)載荷偏心引起過大的附加力，較少工作(zuo)圈數(shu)為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼(gang)絲(si)直徑(jing)
旋繞比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴(yan)重，需(xu)要(yao)的(de)卷(juan)制功率大，有時切斷(duan)芯(xin)軸端頭(tou)太(tai)細，易(yi)(yi)斷(duan)裂；旋繞比C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容(rong)易(yi)(yi)松開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控制；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身(shen)的(de)重量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫(zhan)動(dong)。較為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料(liao)直徑(jing)小、載荷要求(qiu)較(jiao)嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指(zhi)定(ding)高度(du)下兩點或兩點以上(shang)的載荷時，自由高度(du)不應有(you)公(gong)差要(yao)求。彈(dan)簧的內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可(ke)同時標注(zhu)公(gong)差。
