1、 初(chu)拉(la)(la)(la)力：拉(la)(la)(la)簧在(zai)卷(juan)制成形(xing)時(shi)，彈簧圈相互之間(jian)產生壓(ya)(ya)縮(suo)力。當拉(la)(la)(la)伸的外載荷作用(yong)于彈簧時(shi)，若載荷產生的拉(la)(la)(la)伸力未達(da)到此力以前，彈簧不(bu)發生變形(xing)，當達(da)到或超(chao)過此壓(ya)(ya)縮(suo)力后，才開始發生變形(xing)。對應此壓(ya)(ya)縮(suo)力的拉(la)(la)(la)伸載荷，即為初(chu)拉(la)(la)(la)力F0。
2、 有初拉力的彈簧的承載(zai)能(neng)力比(bi)無初拉力彈簧提高很多(duo)。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公(gong)式同壓簧。
5、 拉伸彈簧的(de)總變形(xing)量(liang)(liang)為有效(xiao)圈數所產生(sheng)(sheng)的(de)變形(xing)量(liang)(liang)和兩(liang)端(duan)鉤(gou)環所產生(sheng)(sheng)的(de)變形(xing)量(liang)(liang)的(de)總和。對于半(ban)圓鉤(gou)環相當于0.1圈；整圓鉤(gou)環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉力的彈簧必須用淬(cui)火狀態的鋼絲制造(zao)。
7、 材(cai)料直徑較(jiao)小、有效圈(quan)數很多(duo)、彈(dan)簧旋繞比較(jiao)大的拉(la)簧，在電(dian)鍍(du)時不(bu)易保證質量。
