1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 ;為了(le)避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)工(gong)作圈數為2，但一般不(bu)少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重，需要的(de)卷制功(gong)率大，有時切斷芯(xin)軸端(duan)頭太(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷簧后(hou)，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的(de)直徑難(nan)于(yu)(yu)控制；另外由于(yu)(yu)彈(dan)簧本身的(de)重量，引(yin)起彈(dan)簧圈不斷的(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一(yi)般載荷要求(qiu)的(de)(de)彈(dan)簧有效(xiao)圈(quan)(quan)數≥2.5，而(er)對(dui)于載荷要求(qiu)比較嚴格(ge)的(de)(de)彈(dan)簧，有效(xiao)圈(quan)(quan)數＞4；有效(xiao)圈(quan)(quan)數又少，而(er)載荷要求(qiu)又高，則難以制造(zao)。
6、 對(dui)于材料直徑(jing)小、載荷(he)要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
