1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)(yu)載荷偏心引起過(guo)大的附加力(li)，較(jiao)少(shao)工作圈數為(wei)2，但一(yi)般不少(shao)于(yu)(yu)3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形(xing)嚴重(zhong)(zhong)，需要的(de)卷制功(gong)率大，有(you)時切斷芯軸端(duan)頭(tou)太(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易(yi)松開(kai)，彈簧(huang)(huang)的(de)直徑(jing)難于控(kong)制；另外(wai)由于彈簧(huang)(huang)本身的(de)重(zhong)(zhong)量，引(yin)起彈簧(huang)(huang)圈不斷的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于(yu)材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴(yan)格(ge)的(de)彈簧，建(jian)議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩(liang)(liang)點或兩(liang)(liang)點以上(shang)的載荷時，自由高度不應有公差要求(qiu)。彈(dan)簧的內徑和外徑不可同(tong)時標注公差。
