1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載荷偏心引起(qi)過大(da)的附加力，較少(shao)工作圈數為2，但一(yi)般不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太小，材料的(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重，需要(yao)的(de)卷制功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太細(xi)，易(yi)斷(duan)裂；旋繞比C太大，卷簧(huang)(huang)后(hou)，彈(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)容(rong)易(yi)松開(kai)，彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)直徑難于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈(dan)簧(huang)(huang)本(ben)身的(de)重量，引起(qi)彈(dan)簧(huang)(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較(jiao)為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材(cai)料直徑小、載荷要(yao)求較(jiao)嚴(yan)格的彈簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高(gao)度下(xia)兩點或兩點以(yi)上的(de)載荷時，自由高(gao)度不(bu)(bu)應有公差(cha)要求。彈簧的(de)內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不(bu)(bu)可同時標注公差(cha)。
