1、 初(chu)拉(la)力(li)：拉(la)簧(huang)(huang)在卷制成(cheng)形時，彈簧(huang)(huang)圈相互之間產生(sheng)壓縮力(li)。當拉(la)伸(shen)的外載荷作用于彈簧(huang)(huang)時，若載荷產生(sheng)的拉(la)伸(shen)力(li)未達到此(ci)力(li)以前(qian)，彈簧(huang)(huang)不發(fa)生(sheng)變形，當達到或超過此(ci)壓縮力(li)后(hou)，才開(kai)始發(fa)生(sheng)變形。對應此(ci)壓縮力(li)的拉(la)伸(shen)載荷，即(ji)為初(chu)拉(la)力(li)F0。
2、 有(you)初(chu)拉力的彈(dan)簧的承(cheng)載能力比無初(chu)拉力彈(dan)簧提高(gao)很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比、剛度(du)計算(suan)公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉力的(de)彈簧必須用淬(cui)火狀態的(de)鋼絲制造。
7、 材料(liao)直(zhi)徑較小、有效圈數很多、彈簧旋(xuan)繞比(bi)較大的(de)拉簧，在電鍍時不易保證質量。
