1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作圈(quan)數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)(rao)比C太(tai)小，材(cai)料(liao)的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端(duan)頭太(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)(rao)比C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直(zhi)徑(jing)難于控制；另(ling)外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)圈(quan)不斷的(de)顫動。較為(wei)理想的(de)旋繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷(he)要(yao)(yao)求的彈(dan)簧有效圈數(shu)(shu)≥2.5，而對于載荷(he)要(yao)(yao)求比較嚴格(ge)的彈(dan)簧，有效圈數(shu)(shu)＞4；有效圈數(shu)(shu)又少，而載荷(he)要(yao)(yao)求又高，則難以(yi)制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要求(qiu)較嚴格的(de)彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
