1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免(mian)由于載(zai)荷(he)偏心(xin)引(yin)起過大(da)的附加力(li)，較少工(gong)作(zuo)圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)(juan)制功率(lv)大，有時切斷芯(xin)軸端頭(tou)太(tai)細(xi)，易斷裂(lie)；旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)大，卷(juan)(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松(song)開，彈簧(huang)的(de)直徑(jing)難于(yu)控制；另外(wai)由于(yu)彈簧(huang)本身的(de)重量(liang)，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷的(de)顫(zhan)動。較(jiao)為(wei)理想的(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于(yu)材料直徑小(xiao)、載荷要求較(jiao)嚴格的彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定(ding)有(you)指定(ding)高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載(zai)荷時(shi)，自(zi)由高(gao)度不應有(you)公差(cha)要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可(ke)同時(shi)標(biao)注公差(cha)。
