1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷(he)偏心引起過大的附加(jia)力，較少工(gong)作圈數(shu)為(wei)2，但一般不(bu)少于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)小，材料的彎曲變形嚴重(zhong)，需要的卷制功率大，有時切斷芯軸端頭(tou)太(tai)(tai)細(xi)，易斷裂；旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)大，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的直徑難(nan)于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧本身的重(zhong)量，引起彈簧圈不斷的顫動(dong)。較為理想的旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材(cai)料直徑小、載荷要求較嚴格的彈(dan)簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上(shang)的載(zai)荷(he)時(shi)，自由高(gao)度不(bu)應(ying)有公(gong)差(cha)要(yao)求。彈簧(huang)的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時(shi)標(biao)注公(gong)差(cha)。
