1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧(huang)(huang)在(zai)卷制成形(xing)時(shi)，彈簧(huang)(huang)圈(quan)相(xiang)互之間產生壓(ya)縮力(li)。當拉(la)伸(shen)的外載荷(he)作用于彈簧(huang)(huang)時(shi)，若載荷(he)產生的拉(la)伸(shen)力(li)未達到此力(li)以前(qian)，彈簧(huang)(huang)不發生變形(xing)，當達到或超(chao)過此壓(ya)縮力(li)后，才開(kai)始發生變形(xing)。對應(ying)此壓(ya)縮力(li)的拉(la)伸(shen)載荷(he)，即(ji)為初拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉力的彈(dan)簧的承載能力比無初拉力彈(dan)簧提高(gao)很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式(shi)同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈簧(huang)必(bi)須用淬火狀態的鋼(gang)絲制造。
7、 材料(liao)直徑較(jiao)小、有(you)效圈數很(hen)多、彈簧旋繞(rao)比較(jiao)大的拉簧，在電鍍時(shi)不易保證質量(liang)。
