1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心引起過大的(de)附加力，較少(shao)工作(zuo)圈數(shu)為2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)卷制(zhi)功(gong)率(lv)大，有(you)時切(qie)斷芯軸端(duan)頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)容易松(song)開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控制(zhi)；另外(wai)由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)不斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑(jing)小(xiao)、載荷要(yao)求較(jiao)嚴格的彈簧，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)(gao)度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上的載荷時，自由(you)高(gao)(gao)度不應有公差(cha)要(yao)求。彈(dan)簧的內徑和外徑不可(ke)同時標注公差(cha)。
