1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于(yu)(yu)載荷偏心引(yin)起過大的(de)附加力，較少工作圈(quan)數為2，但一般(ban)不少于(yu)(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋(xuan)(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)(bi)C太小(xiao)，材料(liao)的(de)(de)(de)彎曲變(bian)形嚴重，需要的(de)(de)(de)卷制功率大(da)，有(you)時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋(xuan)(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)(bi)C太大(da)，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易松開，彈簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)直(zhi)徑難于控制；另外(wai)由于彈簧(huang)(huang)本身的(de)(de)(de)重量，引起彈簧(huang)(huang)圈不斷的(de)(de)(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)(de)(de)旋(xuan)(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要求較嚴格的(de)彈簧(huang)，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下(xia)兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上的載荷(he)時(shi)，自由高(gao)度不應(ying)有公差(cha)要求。彈簧的內徑和外徑不可同時(shi)標注公差(cha)。
