1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引(yin)起過大的附加(jia)力，較少工(gong)作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋繞比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需(xu)要的(de)卷制(zhi)功率(lv)大，有時切斷(duan)(duan)芯軸端(duan)頭太(tai)細，易斷(duan)(duan)裂；旋繞比C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的(de)直徑難于控制(zhi)；另外(wai)由(you)于彈簧(huang)本身(shen)的(de)重量，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷(duan)(duan)的(de)顫(zhan)動。較(jiao)為理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷(he)要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指(zhi)定(ding)高(gao)度下兩點或兩點以上的載(zai)荷時，自由(you)高(gao)度不應有(you)公(gong)差要求(qiu)。彈(dan)簧的內徑和外(wai)徑不可同時標注(zhu)公(gong)差。
