1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)工作圈數為2，但(dan)一(yi)般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太小，材料(liao)的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴重，需(xu)要的(de)(de)卷(juan)制功率大(da)，有時(shi)切斷(duan)(duan)芯軸端頭太細(xi)，易斷(duan)(duan)裂；旋繞比(bi)C太大(da)，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松(song)開，彈簧的(de)(de)直徑難(nan)于控制；另外由于彈簧本身的(de)(de)重量(liang)，引起彈簧圈不(bu)斷(duan)(duan)的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于材(cai)料直(zhi)徑小、載荷(he)要求較嚴(yan)格的彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高度下(xia)兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上的載荷時(shi)，自由高度不應有公(gong)差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可(ke)同時(shi)標注公(gong)差。
