1、 初(chu)拉(la)力(li)：拉(la)簧(huang)在卷制成形(xing)時，彈(dan)簧(huang)圈相(xiang)互之間產生(sheng)壓縮力(li)。當拉(la)伸的外載荷作用于彈(dan)簧(huang)時，若載荷產生(sheng)的拉(la)伸力(li)未達到(dao)此(ci)力(li)以前，彈(dan)簧(huang)不(bu)發生(sheng)變形(xing)，當達到(dao)或超(chao)過此(ci)壓縮力(li)后，才開始發生(sheng)變形(xing)。對(dui)應此(ci)壓縮力(li)的拉(la)伸載荷，即為(wei)初(chu)拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉力的彈簧的承載能(neng)力比(bi)無初拉力彈簧提高很多(duo)。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計算(suan)公式同壓簧。
5、 拉伸彈(dan)簧的總變形量為有效圈(quan)數所(suo)產(chan)(chan)生(sheng)的變形量和兩端鉤環所(suo)產(chan)(chan)生(sheng)的變形量的總和。對于半圓鉤環相(xiang)(xiang)當于0.1圈(quan)；整圓鉤環相(xiang)(xiang)當于0.25~0.5圈(quan)。
6、 有初拉力的(de)彈簧必須用淬火狀(zhuang)態(tai)的(de)鋼絲制造。
7、 材料直徑較小、有效圈數(shu)很多、彈簧(huang)旋繞比較大的拉簧(huang)，在(zai)電鍍時不易保證質量。
