1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避免由于載荷偏心(xin)引起過(guo)大的附加力，少工作圈數(shu)為2，但一般(ban)不少于3。

3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑

旋繞比(bi)C太小，材料的(de)彎曲(qu)變形嚴重，需要的(de)卷(juan)(juan)制功率大(da)(da)，有時切(qie)斷(duan)芯(xin)軸端頭太細，易斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太大(da)(da)，卷(juan)(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難(nan)于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈(dan)簧(huang)本(ben)身(shen)的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)顫動。較為理(li)想的(de)旋繞比(bi)4~9。

4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一(yi)般載荷(he)要求的(de)彈簧(huang)有效圈數≥2.5，而對(dui)于載荷(he)要求比(bi)較嚴格的(de)彈簧(huang)，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷(he)要求又高，則難以制造。

6、 對于材料(liao)直徑小、載(zai)荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。

7、 當規(gui)定有(you)指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載(zai)荷時，自(zi)由高度不應有(you)公差要求(qiu)。彈簧的(de)內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差。