1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引起過大(da)的附加力，少工作圈數為2，但(dan)一般不少于3。

3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧(huang)中(zhong)徑(jing) / 鋼(gang)絲直(zhi)徑(jing)

旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴(yan)重(zhong)，需要的(de)(de)卷制功率大(da)，有(you)時(shi)切斷芯軸端頭(tou)太(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太(tai)大(da)，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開(kai)，彈簧(huang)的(de)(de)直徑難于控制；另外由于彈簧(huang)本(ben)身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不斷的(de)(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)4~9。

4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷(he)(he)要求的彈簧有(you)效圈數(shu)≥2.5，而對于載荷(he)(he)要求比較(jiao)嚴(yan)格的彈簧，有(you)效圈數(shu)＞4；有(you)效圈數(shu)又少，而載荷(he)(he)要求又高，則難以(yi)制造(zao)。

6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支(zhi)撐(cheng)圈≥2。

7、 當規定有指(zhi)定高度(du)下兩點或兩點以上的載荷(he)時(shi)，自由高度(du)不應有公差要(yao)求。彈簧的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時(shi)標注公差。