1、 初拉力(li)：拉簧(huang)在卷制成形時(shi)，彈(dan)(dan)簧(huang)圈相互之(zhi)間產(chan)生(sheng)(sheng)壓縮力(li)。當拉伸的(de)外載(zai)荷作用(yong)于彈(dan)(dan)簧(huang)時(shi)，若載(zai)荷產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)拉伸力(li)未達(da)到(dao)(dao)此(ci)力(li)以前，彈(dan)(dan)簧(huang)不發生(sheng)(sheng)變(bian)形，當達(da)到(dao)(dao)或超過此(ci)壓縮力(li)后，才開始發生(sheng)(sheng)變(bian)形。對應此(ci)壓縮力(li)的(de)拉伸載(zai)荷，即為初拉力(li)F0。
2、 有(you)初拉力的彈簧的承載能(neng)力比(bi)無初拉力彈簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式(shi)同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉力的(de)彈簧必須用淬火狀(zhuang)態的(de)鋼(gang)絲(si)制造。
7、 材料直徑較小(xiao)、有效圈(quan)數很(hen)多、彈簧旋繞(rao)比較大的(de)拉簧，在電鍍(du)時不(bu)易保證(zheng)質量。
