1、 初拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧在卷制成形時，彈簧圈相互之間產(chan)生壓縮力。當拉(la)(la)伸的外載荷作用(yong)于彈簧時，若載荷產(chan)生的拉(la)(la)伸力未達到此力以前，彈簧不發生變形，當達到或超過(guo)此壓縮力后，才開始(shi)發生變形。對應此壓縮力的拉(la)(la)伸載荷，即為初拉(la)(la)力F0。
2、 有(you)初拉力(li)的(de)彈(dan)簧(huang)的(de)承載能力(li)比無初拉力(li)彈(dan)簧(huang)提高很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞(rao)比、剛度(du)計算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉(la)力的彈簧必須用淬(cui)火狀態的鋼絲制造。
7、 材(cai)料(liao)直徑較(jiao)小(xiao)、有效(xiao)圈(quan)數很(hen)多、彈簧(huang)旋繞(rao)比較(jiao)大的拉(la)簧(huang)，在電鍍時不易保證質量。
