1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧在卷制成形時，彈簧圈相互之間(jian)產生壓(ya)縮(suo)力(li)。當拉(la)伸(shen)的(de)外載荷(he)作(zuo)用于彈簧時，若載荷(he)產生的(de)拉(la)伸(shen)力(li)未達到此(ci)(ci)力(li)以前(qian)，彈簧不發生變形，當達到或超(chao)過此(ci)(ci)壓(ya)縮(suo)力(li)后(hou)，才(cai)開始發生變形。對應此(ci)(ci)壓(ya)縮(suo)力(li)的(de)拉(la)伸(shen)載荷(he)，即為初拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉力(li)的彈簧(huang)的承(cheng)載能力(li)比無(wu)初拉力(li)彈簧(huang)提(ti)高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計算公式同(tong)壓簧。
5、 拉伸彈簧的總(zong)變(bian)形(xing)量為有效(xiao)圈(quan)數所產生的變(bian)形(xing)量和兩(liang)端鉤環所產生的變(bian)形(xing)量的總(zong)和。對(dui)于半圓鉤環相(xiang)當于0.1圈(quan)；整圓鉤環相(xiang)當于0.25~0.5圈(quan)。
6、 有初拉力(li)的彈簧必須用(yong)淬(cui)火狀態的鋼絲制造。
7、 材料直徑較(jiao)小、有效圈(quan)數很多、彈簧(huang)(huang)旋繞比較(jiao)大的拉簧(huang)(huang)，在電鍍時不(bu)易保(bao)證質量(liang)。
