1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心(xin)引起過大的(de)附加(jia)力，較少(shao)(shao)工作(zuo)圈數為2，但一般不少(shao)(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大(da)，有時切斷芯軸端(duan)頭太(tai)細(xi)，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)(xuan)繞比C太(tai)大(da)，卷簧后，彈簧圈容易(yi)松開，彈簧的(de)直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧本身的(de)重(zhong)量，引起彈簧圈不斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載(zai)荷要求(qiu)較嚴格的(de)彈簧，建議采(cai)用(yong)支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指定(ding)高度(du)下兩點或兩點以上的(de)載(zai)荷時，自由高度(du)不應有公差要求。彈簧(huang)的(de)內徑和外徑不可同時標(biao)注公差。
