1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)工作圈數為2，但一(yi)般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)(bi)C太(tai)小，材料的彎(wan)曲變(bian)形嚴重，需要的卷制(zhi)功(gong)率大(da)，有時切(qie)斷芯軸(zhou)端頭太(tai)細(xi)，易斷裂；旋繞比(bi)(bi)C太(tai)大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松開(kai)，彈(dan)簧(huang)的直徑難于控制(zhi)；另(ling)外由于彈(dan)簧(huang)本身的重量，引起彈(dan)簧(huang)圈不(bu)斷的顫動。較為理(li)想的旋繞比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載(zai)荷(he)要(yao)求(qiu)的(de)彈簧(huang)有(you)效(xiao)圈數(shu)≥2.5，而對于載(zai)荷(he)要(yao)求(qiu)比較嚴格的(de)彈簧(huang)，有(you)效(xiao)圈數(shu)＞4；有(you)效(xiao)圈數(shu)又少，而載(zai)荷(he)要(yao)求(qiu)又高，則難以制造(zao)。
6、 對于材料直徑小、載(zai)荷(he)要求較嚴格的彈簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
