1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于載荷偏心引起過大的附加力(li)，較少(shao)工作圈數(shu)為2，但一般不(bu)少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比(bi)C太小，材料的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴(yan)重(zhong)，需要的(de)(de)卷(juan)制功率(lv)大(da)，有時切(qie)斷芯(xin)軸端頭太細(xi)，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞比(bi)C太大(da)，卷(juan)簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)的(de)(de)直徑難于控制；另(ling)外(wai)由于彈簧(huang)(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)(huang)圈(quan)不斷的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要(yao)求較(jiao)嚴格的彈簧，建議采用(yong)支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高(gao)度(du)下兩點或兩點以(yi)上的(de)載(zai)荷時，自由高(gao)度(du)不應有公差要求。彈簧的(de)內徑和外(wai)徑不可同時標注公差。
