1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載荷偏(pian)心(xin)引起過大的(de)附加力，較(jiao)少(shao)(shao)工作圈(quan)數為2，但(dan)一般不(bu)少(shao)(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)(xuan)繞(rao)比C太小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制功(gong)率大，有(you)時切斷(duan)芯(xin)軸端頭太細，易斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)(xuan)繞(rao)比C太大，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松開(kai)，彈簧的(de)直(zhi)徑難于(yu)控(kong)制；另外由(you)于(yu)彈簧本身的(de)重量，引起彈簧圈不斷(duan)的(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)旋(xuan)(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要(yao)求較嚴(yan)格的(de)彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有指定高(gao)度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時，自由高(gao)度不(bu)應有公(gong)差要求(qiu)。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時標注公(gong)差。
