1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 ;為了避免由于載荷偏心(xin)引起(qi)過大(da)的(de)附加力，較少(shao)(shao)工作(zuo)圈數(shu)為2，但一(yi)般不少(shao)(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)(rao)比C太(tai)小(xiao)，材料的(de)(de)彎(wan)曲變形(xing)嚴重，需要(yao)的(de)(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)(rao)比C太(tai)大，卷簧后，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的(de)(de)直徑(jing)難于控制；另外由于彈(dan)簧本身的(de)(de)重量，引起彈(dan)簧圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般(ban)載荷要求的(de)彈(dan)簧(huang)有(you)效圈數(shu)≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格(ge)的(de)彈(dan)簧(huang)，有(you)效圈數(shu)＞4；有(you)效圈數(shu)又少，而載荷要求又高，則難(nan)以制造。
6、 對于(yu)材料(liao)直徑小(xiao)、載荷(he)要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
