1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏(pian)心引(yin)起(qi)過(guo)大的附加(jia)力，較少(shao)工作圈數(shu)為(wei)2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈(dan)簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太小，材料的彎曲變(bian)形嚴重(zhong)，需(xu)要的卷(juan)(juan)制功(gong)率大，有(you)時切斷芯(xin)軸端(duan)頭(tou)太細，易斷裂(lie)；旋繞比(bi)C太大，卷(juan)(juan)簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈容(rong)易松開，彈(dan)(dan)簧(huang)的直(zhi)徑(jing)難于控制；另外(wai)由于彈(dan)(dan)簧(huang)本身的重(zhong)量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈不斷的顫動(dong)。較為理(li)想的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于(yu)材(cai)料(liao)直(zhi)徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高(gao)(gao)度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上(shang)的載荷(he)時(shi)，自由高(gao)(gao)度(du)不應有公(gong)差(cha)要求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不可同時(shi)標注公(gong)差(cha)。
