1、 初拉(la)力：拉(la)簧(huang)在卷制成形時，彈簧(huang)圈相互之間產生壓(ya)縮(suo)力。當(dang)拉(la)伸(shen)的外載荷(he)作(zuo)用于彈簧(huang)時，若載荷(he)產生的拉(la)伸(shen)力未(wei)達到(dao)此力以前，彈簧(huang)不發生變(bian)形，當(dang)達到(dao)或超(chao)過此壓(ya)縮(suo)力后，才開始發生變(bian)形。對應(ying)此壓(ya)縮(suo)力的拉(la)伸(shen)載荷(he)，即為初拉(la)力F0。
2、 ;有初拉(la)力(li)的(de)彈簧的(de)承載(zai)能力(li)比(bi)無(wu)初拉(la)力(li)彈簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉(la)力的彈簧必須(xu)用淬火狀態的鋼絲(si)制造(zao)。
7、 材料直徑較小(xiao)、有(you)效圈(quan)數(shu)很多、彈(dan)簧旋繞比較大的拉簧，在(zai)電(dian)鍍時不易保證質量。
