1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于載荷偏心引起過大的附加力(li)，較少工作(zuo)圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比C太(tai)小，材(cai)料的(de)(de)彎曲變形嚴(yan)重，需要的(de)(de)卷(juan)制功率大，有時切(qie)斷(duan)芯軸端頭(tou)太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞比C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)(de)直徑(jing)難于(yu)控制；另(ling)外由于(yu)彈簧(huang)本(ben)身的(de)(de)重量(liang)，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度(du)下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以(yi)上的(de)載荷時，自(zi)由高(gao)度(du)不(bu)(bu)應有公(gong)差要求。彈簧的(de)內徑和外徑不(bu)(bu)可(ke)同時標注公(gong)差。
