1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起(qi)過大的附加力，較少工作(zuo)圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧(huang)中徑 / 鋼(gang)絲(si)直徑
旋繞(rao)(rao)比C太小，材料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)卷制功(gong)率大，有時切(qie)斷芯(xin)軸端頭太細(xi)，易(yi)斷裂；旋繞(rao)(rao)比C太大，卷簧后，彈(dan)簧圈容易(yi)松開，彈(dan)簧的(de)(de)直徑難于控制；另外由于彈(dan)簧本(ben)身的(de)(de)重(zhong)量(liang)，引(yin)起(qi)彈(dan)簧圈不(bu)斷的(de)(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)(de)旋繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有(you)指定高(gao)度(du)下(xia)兩點或(huo)兩點以上的載荷時，自由高(gao)度(du)不應有(you)公差(cha)要求。彈簧(huang)的內徑和外徑不可同(tong)時標注公差(cha)。
