1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)(wei)了避(bi)免由于(yu)載荷偏心(xin)引起過大的附加力，較少(shao)工作圈數(shu)為(wei)(wei)2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋繞(rao)比C太小，材(cai)料的(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率(lv)大，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋繞(rao)比C太大，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)直(zhi)徑難于控制；另(ling)外(wai)由于彈簧本身的(de)重(zhong)量，引(yin)起彈簧圈不斷的(de)顫動(dong)。較(jiao)為(wei)理想(xiang)的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載(zai)荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指定(ding)高度(du)下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度(du)不應有公(gong)差要求。彈簧的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時標注公(gong)差。
